Žáci oboru Autotronik byli na exkurzi v závodu Škoda AUTO a.s. v Mladé Boleslavi. Nejdříve jsme si prošli muzeum vozů Škoda, kde se žáci mohli seznámit s různými historickým vozy, motorovými koly i současnými koncepty. Mezi exponáty aut byly i jednotlivé celky jako motory nebo rámy včetně popisu. Také základní díly jako například setrvačníky, ventily, klikové hřídele, včetně forem používaných k jejich výrobě.
Poté jsme se přesunuli do výrobního závodu. Nejdříve nás provedli lisovnou. Tam se z rovných kusů plechů postupně vyrábí tvarované díly, ze kterých se vyrábí svařováním karoserie. Celá prohlídka byla komentovaná milými průvodkyněmi. Dozvěděli jsme se například, že hmotnost karoserie Škody Enyaq je výrazně vyšší než u Octavie. Nebo že množství odpadu při lisování a stříhání je až 50 %. Zpracování je z velké části automatizované a před odvozem dílů se provádí přísná výstupní kontrola.
Na závěr jsme se přesunuli do montážní haly, kde se auta kompletují. V této části se nejvíce operací dělá ručně. Dozvěděli jsme se, jak probíhá montáž i organizace celého postupu včetně hierarchie pracovníků při výrobě. Práce je celkem namáhavá, proto se například pro dovoz dílů nutných k montáži používají automatické vozíky a dělníci používají ergonomická sedadla, kde mají veškeré nářadí po ruce. Závěrečná montáž auta trvá 4 hodiny a za směnu vyjede více než 400 kusů aut. Každé vyráběné auto má už konkrétního majitele, před dokončením je do něj natankováno 7 litrů paliva a vždy projde výstupním testováním.
Všem se exkurze velmi líbila a mnohé motivovala ke snaze k lepším výsledkům ve škole.
